Barra de acero para rodamientos GCr15

Breve descripción:

Espesor: 14~100 mm

Longitud: 3000~5800 mm

Diámetro: 14-500 mm

Grado: SAE51200/ GCr15 / 100cr6/ Gcr15SiMn / 20CrNi2Mo / 20Cr2Ni4

Recocido suave: calentar a 680-720 °C, enfriar lentamente.

Requisitos de superficie: Negro, rectificado, brillante, pulido

Condiciones de pago: Carta de crédito a la vista o transferencia bancaria.

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Detalles del producto

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Descripción general del acero para rodamientos

El acero para rodamientos se utiliza para fabricar bolas, rodillos y anillos de rodamiento. Este acero posee una dureza elevada y uniforme, resistencia al desgaste y un alto límite elástico. Los requisitos de uniformidad de la composición química, el contenido y la distribución de inclusiones no metálicas, así como la distribución de carburos, son muy estrictos. Se trata de uno de los grados de acero más exigentes en toda la producción siderúrgica.

Los grados de acero comunes para rodamientos son las series de aceros para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono, como GCr15, Gcr15SiMn, etc. Además, también se pueden utilizar aceros para rodamientos carburizados, como 20CrNi2Mo, 20Cr2Ni4, etc., según las diferentes condiciones de trabajo, aceros para rodamientos inoxidables, como 9Cr18, etc., y aceros para rodamientos de alta temperatura, como Cr4Mo4V, Cr15Mo4V2, etc.

Propiedad física

Las propiedades físicas del acero para rodamientos incluyen principalmente la microestructura, la capa descarburizada, las inclusiones no metálicas y la macroestructura. Generalmente, los productos se entregan después del recocido por laminación en caliente y el recocido por trefilado en frío. El estado de entrega debe indicarse en el contrato. La macroestructura del acero debe estar libre de cavidades de contracción, burbujas subcutáneas, puntos blancos y microporos. La porosidad central y la porosidad general no deben exceder el grado 1.5, y la segregación no debe exceder el grado 2. La estructura recocida del acero debe ser perlita de grano fino distribuida uniformemente. La profundidad de la capa descarburizada, las inclusiones no metálicas y la irregularidad de los carburos deben cumplir con las normas nacionales pertinentes.