Descripción general del acero para rieles
El acero para vías ferroviarias, comúnmente conocido como acero para vías ferroviarias, es un acero especial en productos metalúrgicos, utilizado principalmente para vías férreas. El riel soporta el peso y la carga dinámica del tren. Su superficie se desgasta y la cabeza sufre impactos. Además, está sujeto a grandes tensiones de flexión. El prensado complejo y el uso prolongado provocan daños en los rieles.
Especificación del tren ligero
Tipo | Ancho de la cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho inferior | Espesor de la banda (mm) | Peso teórico (kg/m) | Calificación | Longitud |
8 kilos | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12 kilos | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
15 kilos | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
18 kilos | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
22 kilos | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24 kilos | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10 millones |
30 kilos | 60.33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 millones |
Especificación del riel pesado
Ancho de la cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho inferior | Espesor de la banda (mm) | Peso teórico (kg/m) | Calificación | Longitud | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 millones |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12,5 millones |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 millones |
Especificación del riel de la grúa
La función del riel de acero
-a. Ruedas guía de soporte
-b. Proporciona menos resistencia al rodamiento de las ruedas.
-c. Uniendo arriba y abajo, transmitiendo fuerza a los durmientes.
-dComo circuito conductor-vía