Descripción general del acero para rieles
El metal ferroviario, comúnmente conocido como acero para vías de tren, es un acero especial en productos metalúrgicos que se utilizan principalmente para vías férreas. El carril soporta el peso y la carga dinámica del tren. Su superficie se desgasta y la cabeza queda impactada. El carril también está sujeto a grandes esfuerzos de flexión. La complicada prensa y el largo servicio provocan daños en los raíles.
Especificación del tren ligero
Tipo | Ancho de la cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho inferior | Grosor de la red (mm) | Peso teórico (kg/m) | Calificación | Longitud |
8 kilos | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
15 kilos | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
18 kilos | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
30kg | 60.33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Especificación de ferrocarril pesado
Ancho de la cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho inferior | Grosor de la red (mm) | Peso teórico (kg/m) | Calificación | Longitud | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 millones |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 millones |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71MN | 25M |
La función del riel de acero
-a. Ruedas guía de soporte
-b. Proporciona menos resistencia al rodamiento de las ruedas.
-do. Enlazando hacia arriba y hacia abajo, transmitiendo fuerza a los durmientes.
-d. Como circuito conductor-vía