Descripción general de las barras de acero huecas de anclaje
Las barras de acero huecas para anclaje se fabrican en secciones con longitudes estándar de 2,0, 3,0 o 4,0 m. El diámetro exterior estándar de las barras huecas de acero oscila entre 30,0 mm y 127,0 mm. Si es necesario, las barras de acero huecas se prolongan con tuercas de acoplamiento. Se utilizan diferentes tipos de brocas de sacrificio según el tipo de suelo o macizo rocoso. Una barra de acero hueca es mejor que una barra sólida con la misma área de sección transversal debido a su mejor comportamiento estructural en términos de pandeo, circunferencia y rigidez a la flexión. El resultado es una mayor estabilidad a la flexión y al pandeo para la misma cantidad de acero.
Especificación de varillas de anclaje autoperforantes
| Especificación | R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S |
| Diámetro exterior (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diámetro interno, promedio(mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diámetro externo, efectivo(mm) | 22,5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35,7 | 35,7 | 47,8 | 47,8 | 71 | 71 |
| Capacidad de carga última (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacidad de carga elástica (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistencia a la tracción, Rm(N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Límite elástico, Rp0, 2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Tipo de hilo (izquierdo) | ISO 10208 | ISO 1720 | Estándar AMI T76 | |||||||||
| Grado de acero | EN 10083-1 | |||||||||||
Aplicaciones de las varillas de anclaje autoperforantes
En los últimos años, con la creciente demanda de soporte geotécnico, los equipos de perforación se han actualizado y desarrollado constantemente. Al mismo tiempo, los costos de mano de obra y alquiler han aumentado y los requisitos para el período de construcción se han vuelto cada vez más altos. Además, el uso de varillas de anclaje huecas autoperforantes en condiciones geológicas propensas a colapsar tiene excelentes efectos de anclaje. Estas razones han llevado a la aplicación cada vez más extendida de varillas de anclaje huecas autoperforantes. Las varillas de anclaje huecas autoperforantes se utilizan principalmente en los siguientes escenarios:
1. Se utiliza como varilla de anclaje pretensada: se utiliza en escenarios como pendientes, excavaciones subterráneas y antiflotación para reemplazar cables de anclaje. Las varillas de anclaje huecas autoperforantes se perforan hasta la profundidad requerida y luego se realiza el rejuntado de los extremos. Después de la solidificación, se aplica tensión;
2. Se utilizan como micropilotes: las varillas de anclaje huecas autoperforantes se pueden perforar y enlechar hacia abajo para formar micropilotes, comúnmente utilizadas en cimientos de torres de plantas de energía eólica, cimientos de torres de transmisión, cimientos de edificios, cimientos de pilotes de muros de contención, cimientos de pilotes de puentes, etc.
3. Se utiliza para clavos de suelo: se usa comúnmente para soporte de pendientes, reemplazando las varillas de anclaje de barras de acero convencionales, y también se puede usar para soporte de pendientes pronunciadas en pozos de cimentación profunda;
4. Se utilizan para clavos de roca: en algunas pendientes de roca o túneles con severa erosión de la superficie o desarrollo de juntas, se pueden usar varillas de anclaje huecas autoperforantes para perforar y aplicar lechada para unir bloques de roca y mejorar su estabilidad. Por ejemplo, se pueden reforzar las pendientes rocosas de carreteras y vías férreas que son propensas a colapsar, y también se pueden reemplazar los cobertizos de tuberías convencionales para reforzar las aberturas de túneles sueltas;
5. Refuerzo básico o gestión de desastres. A medida que aumenta el tiempo de soporte del sistema de soporte geotécnico original, estas estructuras de soporte pueden encontrar algunos problemas que requieren refuerzo o tratamiento, como deformación del talud original, asentamiento de los cimientos originales y levantamiento de la superficie de la carretera. Las varillas de anclaje huecas autoperforantes se pueden utilizar para perforar la pendiente original, los cimientos o el suelo de la carretera, etc., para lechada y consolidación de grietas, para evitar la ocurrencia de desastres geológicos.
