Descripción general de las barras de refuerzo
Esta barra de acero corrugado es una barra de refuerzo de acero común/ utilizada en estructuras de hormigón armado y mampostería reforzada. Está formada de acero dulce y se le dan nervaduras para una mejor adherencia por fricción al hormigón. La deformación de las nervaduras debido a su función, y el hormigón tiene una mayor capacidad de adherencia, lo que puede soportar mejor las fuerzas externas. La barra de acero corrugado es una varilla de hierro, una barra de acero de refuerzo simple soldable, y también puede utilizarse para mallas de acero. La forma de las nervaduras transversales es espiral, espiga, media luna y tres. El diámetro nominal de la barra de acero corrugado reforzado corresponde al diámetro nominal de la barra circular de igual sección transversal. Hormigón armado en la tensión principal de tracción.
Especificación de la barra de refuerzo
| HRB335 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,17-0,25 | 1,0-1,6 | 0,4-0,8 | 0,045 Máx. | 0,045 Máx. | ||||||
| Propiedad mecánica | Límite elástico | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
| ≥335 MPa | ≥455 MPa | 17% | ||||||||
| HRB400 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,17-0,25 | 1.2-1.6 | 0,2-0,8 | 0,045 Máx. | 0,045 Máx. | ||||||
| Propiedad mecánica | Límite elástico | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
| ≥400 MPa | ≥540 MPa | 16% | ||||||||
| HRB500 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,25 Máx. | 1,6 Máx. | 0,8 Máx. | 0,045 Máx. | 0,045 Máx. | ||||||
| Propiedad mecánica | Límite elástico | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
| ≥500 MPa | ≥630 MPa | 15% | ||||||||
Tipos de barras de refuerzo
Dependiendo del tipo de material utilizado en la producción de barras de refuerzo, existen diferentes tipos de barras de refuerzo.
l 1. Barra de refuerzo europea
Las barras de refuerzo europeas están hechas de manganeso, lo que las hace fácilmente flexibles. No son aptas para su uso en zonas propensas a condiciones climáticas extremas o efectos geológicos, como terremotos, huracanes o tornados. Su precio es bajo.
2. Barra de refuerzo de acero al carbono
Como su nombre indica, está fabricada con acero al carbono y se la conoce comúnmente como barra negra debido a su color. El principal inconveniente de esta barra de refuerzo es su corrosión, que afecta negativamente al hormigón y a la estructura. Sin embargo, su alta resistencia a la tracción, sumada a su precio, la convierte en una de las mejores opciones.
3. Barras de refuerzo recubiertas de epoxi
Las barras de refuerzo con recubrimiento epoxi son barras negras recubiertas con epoxi. Tienen la misma resistencia a la tracción, pero son entre 70 y 1700 veces más resistentes a la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento epoxi es extremadamente delicado. Cuanto mayor sea el daño al recubrimiento, menor será su resistencia a la corrosión.
4. Varillas de refuerzo galvanizadas
Las barras de refuerzo galvanizadas son cuarenta veces más resistentes a la corrosión que las barras de refuerzo negras, pero su recubrimiento es más difícil de dañar. En este sentido, ofrecen mayor valor que las barras de refuerzo con recubrimiento epoxi. Sin embargo, son aproximadamente un 40 % más caras que estas últimas.
5. Polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP)
El GFRP está compuesto de fibra de carbono. Debido a su composición fibrosa, no se puede doblar. Es muy resistente a la corrosión y resulta costoso en comparación con otras barras de refuerzo.
6. Barra de refuerzo de acero inoxidable
Las barras de acero inoxidable son las más caras, aproximadamente ocho veces más caras que las recubiertas de epoxi. También son las mejores para la mayoría de los proyectos. Sin embargo, usar acero inoxidable, salvo en circunstancias excepcionales, suele ser excesivo. Pero para quienes necesitan usarlo, las barras de acero inoxidable son 1500 veces más resistentes a la corrosión que las barras negras; son más resistentes a los daños que cualquier otro tipo de barra resistente o a prueba de corrosión; y se pueden doblar en obra.
