Descripción general de las varillas de refuerzo
Esta barra de acero corrugada es una barra de refuerzo común, utilizada en estructuras de hormigón armado y mampostería reforzada. Está fabricada con acero dulce y cuenta con nervaduras para una mejor adhesión por fricción al hormigón. La deformación de las nervaduras, debido a su función, aumenta la capacidad de adhesión entre el hormigón y la estructura, lo que permite una mejor resistencia a las fuerzas externas. La barra de acero corrugada es una varilla de hierro, una barra de acero de refuerzo soldable, y también puede utilizarse para mallas de acero. La forma de las nervaduras transversales es espiral, en espiga o en media luna. El diámetro nominal de la barra de acero corrugado reforzado corresponde al diámetro nominal de la barra circular de igual sección transversal. Hormigón armado en la tensión principal de tracción.
Especificación de varillas de refuerzo
HRB335 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
0,17-0,25 | 1.0-1.6 | 0,4-0,8 | 0,045 Máx. | 0,045 Máx. | ||||||
Propiedad mecánica | Fuerza de fluencia | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
≥335 Mpa | ≥455 Mpa | 17% | ||||||||
HRB400 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
0,17-0,25 | 1.2-1.6 | 0,2-0,8 | 0.045 Máx. | 0.045 Máx. | ||||||
Propiedad mecánica | Fuerza de fluencia | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
≥400 Mpa | ≥540 Mpa | 16% | ||||||||
HRB500 | Composición química | C | Mn | Si | S | P | ||||
0,25 Máx. | 1.6 Máx. | 0.8 Máx. | 0,045 Máx. | 0.045 Máx. | ||||||
Propiedad mecánica | Fuerza de fluencia | Resistencia a la tracción | Alargamiento | |||||||
≥500 Mpa | ≥630 Mpa | 15% |
Tipos de varillas de refuerzo
Dependiendo del tipo de material utilizado en la producción de varillas de refuerzo, se pueden encontrar diferentes tipos de varillas de refuerzo.
l 1. Varilla corrugada europea
Las varillas corrugadas europeas están hechas de manganeso, lo que las hace flexibles. No son aptas para zonas propensas a condiciones climáticas extremas o efectos geológicos, como terremotos, huracanes o tornados. Su costo es bajo.
l 2. Barras de refuerzo de acero al carbono
Como su nombre indica, está hecha de acero al carbono y se conoce comúnmente como barra negra debido a su color carbón. Su principal inconveniente es la corrosión, lo que afecta negativamente al hormigón y la estructura. Su relación de resistencia a la tracción, junto con su valor, la convierte en una de las mejores opciones.
l 3. Barras de refuerzo recubiertas de epoxi
La varilla corrugada recubierta de epoxi es una varilla corrugada negra con una capa de epoxi. Tiene la misma resistencia a la tracción, pero es de 70 a 1700 veces más resistente a la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento de epoxi es increíblemente delicado. Cuanto mayor sea el daño al recubrimiento, menor será su resistencia a la corrosión.
l 4. Varilla de refuerzo galvanizada
La varilla galvanizada es solo cuarenta veces más resistente a la corrosión que la varilla negra, pero su recubrimiento es más difícil de dañar. En ese sentido, es más valiosa que la varilla con recubrimiento epoxi. Sin embargo, su precio es aproximadamente un 40 % más elevado.
l 5. Polímero reforzado con fibra de vidrio (PRFV)
El PRFV está compuesto de fibra de carbono. Al estar hecho de fibra, no se puede doblar. Es muy resistente a la corrosión y su precio es mayor que el de otras varillas corrugadas.
l 6. Varilla de refuerzo de acero inoxidable
La varilla corrugada de acero inoxidable es la más cara del mercado, con un precio aproximadamente ocho veces superior al de la varilla corrugada con recubrimiento epóxico. También es la mejor varilla corrugada disponible para la mayoría de los proyectos. Sin embargo, usar acero inoxidable en casi todas las circunstancias, salvo en las más excepcionales, suele ser excesivo. Sin embargo, para quienes tienen una razón para usarlo, la varilla corrugada de acero inoxidable es 1500 veces más resistente a la corrosión que la varilla negra; es más resistente a los daños que cualquier otro tipo de varilla corrugada resistente a la corrosión; y se puede doblar en campo.