1. ¿Qué son los grados de material de acero laminado en caliente?
El acero es una aleación de hierro que contiene una pequeña cantidad de carbono. Los productos de acero se presentan en diferentes grados según el porcentaje de carbono que contienen. Las distintas clases de acero se clasifican según su contenido de carbono. Los grados de acero laminado en caliente se clasifican en los siguientes grupos de carbono:
El acero con bajo contenido de carbono o acero dulce contiene un 0,3 % o menos de carbono en volumen.
El acero de carbono medio contiene entre un 0,3% y un 0,6% de carbono.
Los aceros con alto contenido de carbono contienen más del 0,6% de carbono.
También se añaden pequeñas cantidades de otros materiales de aleación, como cromo, manganeso o tungsteno, para producir una mayor variedad de aceros. Los distintos tipos de acero ofrecen propiedades únicas, como resistencia a la tracción, ductilidad, maleabilidad, durabilidad y conductividad térmica y eléctrica.
2. Diferencias entre acero laminado en caliente y acero laminado en frío.
La mayoría de los productos de acero se fabrican principalmente de dos maneras: laminación en caliente o laminación en frío. La laminación en caliente es un proceso en el que el acero se prensa con rodillos a alta temperatura. Generalmente, la temperatura para la laminación en caliente supera los 1700 °F. La laminación en frío es un proceso en el que el acero se prensa con rodillos a temperatura ambiente.
Es importante destacar que tanto el acero laminado en caliente como el acero laminado en frío no son grados de acero. Son técnicas de prefabricación utilizadas para diversos productos de acero.
Proceso de laminación en caliente de acero
El laminado en caliente consiste en dar forma a las planchas de acero y laminarlas hasta obtener una tira larga mientras se calientan por encima de su temperatura óptima de laminación. La plancha al rojo vivo se introduce en una serie de laminadores para darle forma y estirarla hasta convertirla en una tira delgada. Una vez finalizado el laminado, la tira se enfría con agua y se enrolla en una bobina. Diferentes velocidades de enfriamiento con agua influyen en las propiedades metalúrgicas del acero.
La normalización del acero laminado en caliente a temperatura ambiente permite aumentar su resistencia y ductilidad.
El acero laminado en caliente se utiliza normalmente en la construcción, vías férreas, chapa metálica y otras aplicaciones que no requieren acabados atractivos ni formas y tolerancias precisas.
Proceso de laminado en frío de acero
El acero laminado en frío se calienta y enfría de la misma manera que el acero laminado en caliente, pero luego se somete a un procesamiento adicional mediante recocido o laminación de temple para desarrollar una mayor resistencia a la tracción y límite elástico. El tiempo y la mano de obra adicionales que requiere el procesamiento incrementan el costo, pero permiten tolerancias dimensionales más estrictas y ofrecen una amplia gama de opciones de acabado. Este tipo de acero tiene un acabado más liso y se utiliza en aplicaciones que requieren una condición superficial y una tolerancia dimensional específicas.
Entre los usos comunes del acero laminado en frío se incluyen piezas estructurales, muebles metálicos, electrodomésticos, piezas de automóviles y aplicaciones técnicas donde se requiere precisión o estética.
3. Grados de acero laminado en caliente
El acero laminado en caliente está disponible en varias calidades para cumplir con las especificaciones de su proyecto. La Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM) o la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) establecen los estándares y las calidades según la estructura física y las propiedades de cada metal.
Las clasificaciones de acero ASTM comienzan con la letra "A", que corresponde a metales ferrosos. El sistema de clasificación SAE (también conocido como Instituto Americano del Hierro y el Acero o sistema AISI) utiliza un número de cuatro dígitos para la clasificación. Las clasificaciones de acero al carbono simple en este sistema comienzan con el dígito 10, seguido de dos números enteros que indican la concentración de carbono.
A continuación se muestran los grados más comunes de acero laminado en caliente. Tenga en cuenta que algunos productos se ofrecen tanto en versiones laminadas en caliente como en frío.
Acero laminado en caliente A36
El acero A36 laminado en caliente es uno de los aceros laminados en caliente más populares (también existe una versión laminada en frío, mucho menos común). Este acero de bajo contenido de carbono mantiene un contenido de carbono inferior al 0,3 % en peso, 1,03 % de manganeso, 0,28 % de silicio, 0,2 % de cobre, 0,04 % de fósforo y 0,05 % de azufre. Las aplicaciones industriales comunes del acero A36 incluyen:
Chasis de camiones
Equipos agrícolas
Estantería
Pasarelas, rampas y barandillas de seguridad
Soporte estructural
Tráileres
Fabricación general
Barra de acero al carbono laminada en caliente 1018
Junto con el A36, el AISI/SAE 1018 es uno de los grados de acero más comunes. Generalmente, se prefiere este grado al A36 para barras o tiras. El acero 1018 se presenta en versiones laminadas en caliente y en frío, aunque esta última es la más utilizada. Ambas versiones ofrecen mayor resistencia y dureza que el A36 y son más adecuadas para operaciones de conformado en frío, como el doblado o el recalcado. El 1018 contiene solo un 0,18 % de carbono y entre un 0,6 % y un 0,9 % de manganeso, menor que el A36. También contiene trazas de fósforo y azufre, pero menos impurezas que el A36.
Las aplicaciones típicas del acero 1018 incluyen:
Engranajes
piñones
Trinquete
Deslizamientos de herramientas de aceite
Patas
pasadores de cadena
Revestimientos
tachuelas
Pasadores de anclaje
1011 Chapa de acero laminada en caliente
La chapa y la placa de acero laminado en caliente (1011) ofrecen una superficie más rugosa que el acero y la placa laminados en frío. Cuando están galvanizados, también se utilizan en aplicaciones donde se requiere resistencia a la corrosión. La chapa y la placa de acero laminado en caliente, de alta resistencia y gran conformabilidad, son fáciles de taladrar, conformar y soldar. Están disponibles en versiones estándar o laminadas en caliente con recubrimiento P&O.
Algunos de los beneficios asociados con la chapa y placa de acero laminada en caliente 1011 incluyen mayor maleabilidad, alta tasa de producción y menor costo en comparación con la laminación en frío. Las aplicaciones incluyen:
Edificación y construcción
Automoción y transporte
contenedores de envío
Techumbre
Accesorios
Equipo pesado
Acero laminado en caliente ASTM A513
La especificación ASTM A513 se aplica a tubos de acero al carbono laminados en caliente. Estos tubos se fabrican haciendo pasar láminas de metal calentadas a través de rodillos para lograr dimensiones específicas. El producto final presenta un acabado superficial rugoso con esquinas redondeadas y una construcción soldada o sin costura. Debido a estas características, los tubos de acero laminados en caliente son ideales para aplicaciones que no requieren formas precisas ni tolerancias estrictas.
El tubo de acero laminado en caliente es fácil de cortar, soldar, conformar y mecanizar. Se utiliza en numerosas aplicaciones industriales, entre las que se incluyen:
soportes del motor
Casquillos
Construcción/arquitectura de edificios
Automóviles y equipos relacionados (remolques, etc.)
Equipos industriales
Marcos para paneles solares
Electrodomésticos
Aeronaves/aeroespacial
Equipos agrícolas
Acero laminado en caliente ASTM A786
El acero ASTM A786 laminado en caliente se obtiene mediante un proceso de laminación en caliente de alta resistencia. Se utiliza comúnmente para fabricar placas de rodadura de acero para las siguientes aplicaciones:
Piso
Sendero
Acero laminado en caliente 1020/1025
Ideal para aplicaciones de construcción e ingeniería, el acero 1020/1025 se utiliza comúnmente para las siguientes aplicaciones:
Herramientas y matrices
Piezas de maquinaria
Equipos para automóviles
Equipos industriales
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Fecha de publicación: 6 de marzo de 2023
