Descripción general del acero para rieles
Los rieles son los componentes principales de las vías férreas. Su función es guiar las ruedas del material rodante para que avancen, soportar la enorme presión de las ruedas y transmitirlas a las traviesas. Los rieles deben proporcionar una superficie de rodadura continua, suave y con menor resistencia para las ruedas. En ferrocarriles electrificados o tramos de bloqueo automático, los carriles también se pueden utilizar como circuitos de vía.
Material típico de acero de vía
Según el tipo de acero, el carril se puede dividir en tres tipos:
l acero al carbono
El acero al carbono es un riel de acero fundido y laminado con mineral de hierro natural en bruto. Utiliza principalmente elementos de carbono y manganeso en el mineral para aumentar la resistencia del riel. El acero al carbono común para vías de tren se compone de 0,40%-0,80% de carbono y menos de 1,30%-1,4% de manganeso.
lAcero aleado
El acero aleado es un riel de acero que se funde y lamina después de agregar cantidades apropiadas de elementos de aleación como vanadio, titanio, cromo y estaño al mineral de hierro original. La resistencia y tenacidad de este tipo de rieles son mayores que las del riel de carbono.
l Acero tratado térmicamente
El acero tratado térmicamente es un riel de acero que se forma calentando y controlando el enfriamiento del riel de carbono o de aleación laminado en caliente. La estructura de perlita del riel tratado térmicamente es más refinada que la del riel laminado en caliente, lo que resulta en mayor resistencia y tenacidad. El riel endurecido después del tratamiento térmico tiene una capa de corrección de endurecimiento en la cabeza del riel, lo que mejora en gran medida sus propiedades mecánicas para que se pueda extender la vida útil del riel.
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