Descripción general del acero para rieles
Los raíles son los componentes principales de las vías férreas. Su función es guiar las ruedas del material rodante, soportar la enorme presión que ejercen y transmitirla a las traviesas. Los raíles deben proporcionar una superficie de rodadura continua, lisa y con mínima fricción para las ruedas. En ferrocarriles electrificados o tramos con bloqueo automático, los raíles también pueden utilizarse como circuitos de vía.
Material típico del acero de vía
Según el tipo de acero, los rieles se pueden dividir en tres tipos:
Acero al carbono
El acero al carbono es un tipo de riel de acero fundido y laminado a partir de mineral de hierro natural en bruto. Utiliza principalmente carbono y manganeso, elementos presentes en el mineral, para aumentar la resistencia del riel. El acero al carbono común para vías férreas se compone de entre un 0,40 % y un 0,80 % de carbono y entre un 1,30 % y un 1,4 % de manganeso.
Acero aleado
El acero aleado es un tipo de riel de acero que se funde y lamina tras añadir cantidades adecuadas de elementos de aleación como vanadio, titanio, cromo y estaño al mineral de hierro original. La resistencia y la tenacidad de este tipo de riel son superiores a las del riel de carbono.
Acero tratado térmicamente
El acero tratado térmicamente es un riel de acero que se forma mediante el calentamiento y enfriamiento controlado de un riel de carbono o aleación laminado en caliente. La estructura perlítica del riel tratado térmicamente es más refinada que la del riel laminado en caliente, lo que resulta en mayor resistencia y tenacidad. El riel endurecido tras el tratamiento térmico presenta una capa de corrección de endurecimiento en la cabeza, lo que mejora notablemente sus propiedades mecánicas y, por lo tanto, prolonga su vida útil.
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